1. Groupes
2. LES PILOTAINS
3. Une caisse à podium

Samedi matin super temps, donc la banane générale et c'est aprés un pti dej réparateur que nous nous rendons au circuit, le gros cortege !

1 er roulage en young timer compet a 8h35 et c'est ma pomme qui s'y colle avec bonheur, la veille à table on avait fait des  groupes pour prendre  un pote passager avec nous dans la 505.

Mais les groupes décidés vers 23h aprés un pommerol a 14.5....c'est pas bon  et c'est donc en pré grille que je guette mon passager Francois qui n'arrive pas , je rentre en piste doucement en me tordant la téte ( mission impossible avec harnais , casque et baquet ) pour le choper mais nobody donc gaz et vamos chauffer la bete au milieu des alpine A610 europa cup , grosses porsche 911 de gros pistard, la 21 production du suisse, de la grosse BMW, des Alfa  !!! c'est marrant t'as envie de pleurer..... de BONHEUR ! 

Apres un tour pour les pneus et le bloc et .....moi ! je met un peu de gaz et la voiture avance fort et tout est tout simplement Top !  ultra stable à grande vitesse et au freinage , en glisse c'est simple c'est une boucherie, un chien ( lion ) dans un jeu de quille .

5 tours environ plus tard et c'est 7.200 tours appliqués avant la grande courbe ou tu tombes la 3 et tu te jettes  a 6500 tours dans Estoril en glisse des 4 roues , la cerise sur le gateau c'est que t'es toujours trés entourés , c'est chaud faut pas lacher et tu sors fond de 3 vers le Golf ou tu vises Adelaide ou t'arrive a fond 4 à 7200 t, comme d'hab t'arrives accompagnés avec un objectf les freins en dernier et  passer comme un porc,   le gros pied le vrai ( j' ai pas dis l'unique ...) a presque 200 km/H,  pas mal la vieille !!!

 La boite et le pont, plus le poids puisssance sont parfait pour ces grands circuits et toutes les series furent vraiment encourageantes, on se demande ou est la limite de pilotage, je pense qu'on va beaucoup apprendre et gagner avec cette belle auto

Verdict commun "c'est une caisse a podium " et meme si y'avait pas 50 metres de file comme pour les autographes au Paddock de Pescarolo, on a eu un paquet d'admirateurs affutés et le coefficient sympathie de la 505 est vraiment palpable en France et en... Suisse...

Je laisse la parole aux 2 pilotes de l'auto, moi perso j'suis bluffé ! on va pas perdre  notre temps ...pratique pour le prochain chrono !

Sportivement